一、江濱北路（黃龍大橋至中蕓洲橋段）交通提升（慢行系統(tǒng)及機動車出路口改造）項目

（一）項目基本情況

江濱北路作為晉江北側(cè)主要交通性主干道，也作為泉州內(nèi)環(huán)路的重要組成部分，承擔大量交通轉(zhuǎn)換，交通問題愈發(fā)嚴重，需進行交通整治提升。通過對研究項目現(xiàn)狀調(diào)研，掌握其交通運行特性，分析交通問題；結(jié)合相關(guān)規(guī)劃，解析其功能定位，針對現(xiàn)狀問題及規(guī)劃定位對慢行系統(tǒng)、交通組織與管理等方面提出改善。該項目建設(shè)對緩解交通壓力，消除交通安全隱患及加強公園進出可達性具有重大意義。

項目建設(shè)規(guī)模和主要內(nèi)容：

1．在黃龍大橋至萬科城二期段道路兩側(cè)人行道鋪裝2.5米寬非機動車道，長度約3千米；江濱北路至順濟橋段西側(cè)和坪山路至中蕓洲段南側(cè)新增隔離欄桿，總長約5.4千米；

2．沿線需進行改善的11處公園主要機動車進出口；

3．西賢路節(jié)點整治。

（二）工作進展情況：

1．該項目已完成項目建議書批復、方案評審、初設(shè)代可研及概算批復、完成環(huán)評豁免、完成施工圖審查、完成項目招標條件備案。

2．目前項目正待施工圖預算審批后即可掛網(wǎng)公開招標。

二、江濱北路（黃龍大橋至中蕓洲橋段）交通提升(公交站點、人行天橋建設(shè)及擁堵點整治)項目

（一）項目基本情況

江濱北路作為晉江北側(cè)主要交通性主干道，也作為泉州內(nèi)環(huán)路的重要組成部分，承擔大量交通轉(zhuǎn)換，交通問題愈發(fā)嚴重，需進行交通整治提升。通過對研究項目現(xiàn)狀調(diào)研，掌握其交通運行特性，分析交通問題；結(jié)合相關(guān)規(guī)劃，解析其功能定位，針對現(xiàn)狀問題及規(guī)劃定位對交通組織與管理等方面提出改善。該項目建設(shè)對緩解交通壓力,保障行人、機動車出行方便安全具有重大意義。

項目建設(shè)規(guī)模和主要內(nèi)容：

1．新增黃龍大橋、萬達廣場2處（雙向）公交站點；

2．新建凱德廣場人行天橋；

3．新建中駿天峰人行天橋；

4．新建坪山路與江濱北路交叉口西側(cè)人行天橋；

5．田安路節(jié)點整治；             

6．坪山路節(jié)點整治。

（二）工作進展情況：

該項目2018年11月獲得市發(fā)改委項目建議書批復，相關(guān)工程方案設(shè)計已通過市規(guī)劃局審批。目前項目正按要求編制可行性研究報告并送審。

中駿天峰人行天橋鳥瞰圖 

中駿天峰人行天橋主視圖

凱德廣場人行天橋鳥瞰圖

凱德廣場人行天橋主視圖

三、城東中學過街天橋項目

（一）項目基本情況：

城東中學過街天橋項目地點位于泉州城東中學大門西側(cè)，采用11.5+44+10.5m連續(xù)結(jié)構(gòu)體系跨越城東街，橋面凈寬4米，梯道凈寬2.6米,混合梯道凈寬2.6米，占地面積約962平方米。城東中學過街天橋的建設(shè)將有效解決城東中學學生及周邊居民的行人過街需求，確保行人過街安全方便，實現(xiàn)人車分流，提高城東街車輛的運行速度，改善道路交通擁堵及混亂的狀況。

（二）工作進展情況：

該項目已完成地勘、物探、方案評審、環(huán)評豁免、選址意見書批復、用地紅線圖、用地規(guī)劃許可證、初步設(shè)計（代工可）及概算批復。目前項目施工圖設(shè)計已完成，正進行審查。

城東中學過街天橋主視圖

城東中學過街天橋鳥瞰圖

四、安吉路整治工程項目

（一）項目基本情況：

項目地點位于城東片區(qū)安吉路(金莊街-山海路)，全長約3.75公里。改造內(nèi)容有：1．總體交通組織設(shè)計改善；2．沿線行人過街系統(tǒng)、非機動車系統(tǒng)優(yōu)化；3．公交專用道設(shè)置；4．安吉路-毓才街等11個節(jié)點交通改善；5．道路及附屬工程改造。

（二）項目進展情況

該項目已完成方案評審、環(huán)評豁免、地質(zhì)勘察、初步設(shè)計（代工可）及概算批復；目前項目施工圖設(shè)計已完成，正進行審查。              

項目區(qū)位圖

五、東海泰禾過街天橋項目

（一）項目基本情況：

泉州東海泰禾過街天橋位于泉州市東海組團豐海路(經(jīng)三路-晉江大橋)，東海泰禾廣場南側(cè)。天橋主梁采用提籃式鋼箱拱結(jié)構(gòu)，主橋單跨31.2米，兩側(cè)出入口梯道采用“1:2.333的螺旋樓梯道+1:8的純梯道”布置。該天橋的建設(shè)，是東海片區(qū)市政化設(shè)施完善的需要，其結(jié)構(gòu)體系采用了提籃式鋼箱拱結(jié)構(gòu)，并采取裝飾和夜景處理，與周遍環(huán)境、文化氣息相映相襯，提升了城市環(huán)境質(zhì)量，改善通道周邊居住環(huán)境和交通環(huán)境。

（二）項目進展情況

該項目已完成地勘、物探、方案評審、環(huán)評豁免、選址意見批復，目前項目用地紅線圖已報送市規(guī)劃局審批，同時項目初步設(shè)計（代工可）及概算已編制完成并報送市發(fā)改委審批。

東海泰禾人行天橋主視圖

六、森林公園人行天橋項目

（一）項目基本情況：

森林公園人行天橋位于泉州市東海組團通港東街森林公園大門旁。通港東街是連接晉江大橋與后渚大橋的主要道路之一，日常交通量較大，現(xiàn)狀森林公園大門口設(shè)有人行斑馬線和機動車調(diào)頭區(qū)，行人平面過街與機動車掉頭形成沖突，碧桂園在建工程即將建成，未來周邊機動車流量及人流量將迅猛增長，天橋建成后將消除行人亂穿中央分隔帶、無序過街等交通安全隱患。

天橋主梁采用雙肋提籃式拱梁，單跨82.6米，梯坡道采用直線形式；東側(cè)采用全坡道設(shè)計，坡率為1：8；西側(cè)采用梯道設(shè)計，坡率為1:2；主橋兩側(cè)通道總寬3.4m（不含花槽），凈寬3米；梯坡道采取利用現(xiàn)狀擋墻直接設(shè)置，下部結(jié)構(gòu)采用擴大基礎(chǔ)。

（二）項目進展情況

該項目已完成立項、方案評審、選址意見書批復、環(huán)評豁免等，目前項目正進行方案優(yōu)化及辦理建設(shè)用地相關(guān)事宜。

森林公園人行天橋鳥瞰圖

七、千億商城人行天橋項目

（一）項目基本情況：

千億商城人行天橋位于津淮街東段，津淮街是連接坪山路與云鹿路的主要道路之一，日常交通量較大，現(xiàn)狀泉州市豐澤區(qū)檢察院大門口設(shè)有機動車調(diào)頭區(qū)，行人大都由此過街，行人平面過街與機動車掉頭形成沖突；天橋建成后將消除行人亂穿中央欄桿，無序過街等存在的交通安全隱患。

天橋主橋單跨36米，出入口形式采用“螺旋體+垂直電梯”形式，螺旋體坡率為1：2.33；主橋總寬5.408m（含花槽），凈寬4米；主梁采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，梯坡道采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)。

（二）項目進展情況

該項目已完成項目立項、方案評審、選址意見書批復、完成環(huán)評豁免等。目前項目申請建設(shè)用地紅線，以及同步進行地勘、初步設(shè)計及概算編制。

千億商城人行天橋主視圖

八、刺桐路－田淮渠節(jié)點過街天橋項目

（一）項目基本情況：

泉州刺桐路－田淮渠節(jié)點過街天橋地點位于泉州市中心東片區(qū)刺桐北路（豐澤街－津淮街），友德大酒店西北側(cè)。刺桐北路是中心東片區(qū)主要道路之一，日常交通量大，刺桐北路（豐澤街－津淮街）約900米，整段道路無過街，行人、非機動車過街需從交叉口繞行且繞行距離較遠，附近居民存在隨意橫穿馬路的現(xiàn)象，交通狀況較為復雜，存在較大的安全隱患。該人行天橋的建成將為行人跨越馬路提供安全通道，極大提升提高交通安全。

本項目總建筑面積約為640.3455平方米。天橋主橋跨徑為三孔一聯(lián)的鋼箱梁結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)較為輕盈，孔跨布置為3-（25.5+18.5+25.1）m，按刺桐路現(xiàn)狀道路路幅寬度進行布置，橋位布置于友德大酒店與田庵花苑之間，并在橋跨中間孔跨越渠道頂位置設(shè)置觀景平臺。主橋一般段總寬度5.748m，凈寬4.0m。觀景平臺段總寬度9.748m，凈寬8.0m。

天橋兩側(cè)出入口采用“螺旋梯道+電梯”的布置型式，電梯采用玻璃幕墻外包形成“塔樓”。在主橋兩側(cè)設(shè)置花槽以及在主橋頂設(shè)置了閩南風格的屋檐，以滿足行人避雨遮蔭的要求及增強景觀效果。

（二）項目進展情況

該項目已完成地形修測、物探、方案評審，目前項目選址意見書申請已遞交市規(guī)劃局，正等待審核公示。

刺桐路－田淮渠天橋鳥瞰圖

刺桐路－田淮渠天橋透視圖

泉州市城市地下管網(wǎng)投資建設(shè)有限公司

                              2018年12月11日